原标题 ：住进养老院 
，住进重庆前首富，养老院重彻底想开、庆前放下了

特别能拿得起，首富放得下。彻底

文 | 华商韬略 王又新

8月底，想开85岁的放下重庆前首富、力帆集团创办人尹明善 ，住进亲自把自己送进了养老院 。养老院重一生都在自强不息的庆前他 ，对外给出的首富理由是  ：不给儿女添麻烦。

3年前，彻底82岁的想开他还亲手向法院递交了力帆集团的破产申请书。那期间 ，放下老爷子每天都会到公司上班，住进而传说中的尹公子 ，尹明善的独子尹喜地则常常不知所踪。

【1】

尹明善1938年生于重庆长江边的一个小镇 ，当时，家里的条件还不错。

但这个家庭 ，最终让他吃了几十年的苦 ：先是因为成分不好
，被赶到农村；然后因为成分不好，学习再好也读不了大学；再然后被关进大牢 ，劳动改造 。

直到1979年被平反，已经 41岁的他，人生才看到希望 。

1983年2月
，重庆出版社公开向社会招聘编辑  ，念书时成绩好 ，劳改时还苦学英语的尹明善得到了这份工作，而且很快被提拔为重庆出版社副社长 。

这期间，下海经商热慢慢升温。

眼见很多人开始腰缠万贯，自己一个月的工资却只够买一张重庆到北京的机票，尹明善做出人生中的一个重要决定——

“下海” 。

1985年底，他从熟悉的开始 ，创办了重庆职业教育书社。挂的是“社”字
，但也就是倒腾点图书买卖 。一个读书人成为一名书商。

当时，他已47岁。

知天命之年，才找到心仪的航向，尹明善披星戴月，励精图治。

因为是老本行
，他很快就闯出一片天
，由其主编的《中学生一毛钱丛书》一出手就大获成功 ，很快卖出超千万册，在图书市场一炮走红。

更重要的是 ，他一举赚了60万 ，在年近半百时赢得了人生第一笔“巨款”。

【2】

1992年，尹明善已经是重庆市最大的民营书商，但他面临着一个不可突破的难题
 ：主渠道永远被新华书店这位老大霸着，他做得再好也只能排第二。

看到天花板的他，坚信做书商不会有大前途
，决意寻找更高的舞台。

思虑清楚后，尹明善果断停掉了已经收入稳定的图书生意。

那之后 ，他涉足过香烟市场，做过服装生意，但都不合心意
。

直到一次偶然，尹明善眼睛一亮：

一位摩托车老板告诉他，自己每月要几百台发动机，但要么是从日本进口，价格极高，要么在河南购买，价格相对低但却质量差。

重庆曾是重要的军工城市，工业基础雄厚 ，当时已是全国摩托车生产基地 ，不仅拥有“嘉陵” 、“建设”这样声名显赫的摩托车品牌企业 ，还有许多生产销售维修摩托车配件，以及整车组装的小企业 。

更重要的是，当时的摩托车市场一派繁荣
。

如果自己能做出摩托车发动机 ，岂不是个大生意 ？！

跟热门，不做冷门生意，这是尹明善的一个生意经。后来的对外分享中 ，他曾多次强调
，尤其中小企业 ，创业起步更要跟热门，要扎堆，经济学上称作“聚集效应”。

1992年 ，54岁的尹明善再次创业，一头扎进摩托车这个热门里
。

他在重庆郊区农村租下一个房间作为车间，成立了重庆轰达车辆配件研究所(力帆集团前身)，开始制造摩托车配件 。注册资金为20万元人民币 ，是他折腾一番之后还剩的全部家当。

【3】

开业第一天
，尹明善手下仅有9人
。站在不足40平米的车间里，他向这9名职工“大放狂言”：

我一定要创造出全中国、全世界都没有的发动机 。

两年后，尹明善的研究所开发出了四冲程100型发动机 ，写下中国摩托车行业的一页新历史。

随后 ，他们又相继开发出90、100型电启发动机。

再之后，他自己做摩托车整车，而且依靠发动机等核心零部件优势，很快打造出知名名牌。

依靠摩托车的高速发展，力帆也从小作坊变成了行业大巨人
。

2000年 ，62岁的尹明善以5.5亿元个人净资产荣登2000年福布斯50位中国富豪排行榜
。

同年8月
 ，他还用5580万元买下了寰岛俱乐部 
，将其更名为“重庆力帆足球俱乐部”
，并于当年在四万球迷的雄起声中 ，夺得西部球队有史以来第一个冠军  。

2003年  ，65岁的尹明善已经成为国内最大的摩托车生产商 。

人生巅峰时刻，他却找到当年做图书的感觉 ：摩托车的空间有限了，中国未来最有前景的工业应该是汽车。力帆
，必须做汽车。

于是，年过六旬的尹明善再次创业 ，并且挑战起更大目标 ：

造中国人自己的汽车
。

过程中 ，从资质到技术，尹明善发现自己低估了汽车的复杂性：“从两轮到四轮，隔着千山万水。”

但他还是认准了目标，要干到底，因为他坚信，这条道路的方向是正确的 。

2005年10月，中央明确提出要鼓励自主创新，力帆终于等到机会。

当年12月19日 ，力帆轿车取得国家发改委核准的准生证
，成为继吉利 、奇瑞 、比亚迪之后，又一家被承认的自主品牌轿车生产企业。

2006年1月19日
，力帆第一款自主品牌轿车力帆520全球上市 。

2010年11月25日，力帆更在上交所成功挂牌，开启国内民营车企A股上市的先河 。此后不久 ，尹明善家族以超过110亿账面身价，成为重庆首富 
。

但上市后的力帆
，业绩一直不理想，越来越困难。

困难之下，尹明善依然激情不减。一边努力推新车 ，试图改变业绩 ，一边艰难转型向新能源。但这些努力都变成了 ，越努力，越失去。

2019年 
，力帆的汽车销量由此前的10来万辆跌到了2万多辆 ，集团的一些其他业务诸如金融
、地产等也都危机乍现，81岁的尹明善再次走入至暗时刻。

此后不久，力帆彻底停摆 ，走入司法重整程序
 ，白发苍苍的尹明善又开始了千言万语，千方百计 ，千山万水和千辛万苦。

但这次，为的却不是创业，而是告别。

最终
，吉利汽车与重庆两江新区共同发起设立30亿元满江红投资基金，以持有上市公司力帆股份29.99%股份的方式，接手了。

坊间甚至有传言，李书福不但出手收购，而且刻意给了更高价格，是为了表达对尹明善的敬意 ，让他安度晚年。

而时光倒退20来年 ，吉利和力帆，正在摩托车领域打得头破血流。

吉利入主之后 ，力帆股份曾有过一次更名，但力帆二字仍被保留下来 ，从力帆股份改名为力帆科技。

如今 ，融入吉利汽车，扭亏为盈的力帆科技，已成为吉利的换电新能源平台，以及主打B端运营车辆的枫叶汽车品牌的运营主体。

去年 ，力帆科技还与吉利集团联合成立了睿蓝汽车
，继续向家用轿车进军 。

但这一切，和尹明善已经没啥关系了。

【4】

尹明善有一对儿女 ，长子尹喜地 ，次女尹索微。

力帆尚还如日中天之时 ，外界就曾不断猜测，谁会接班 。

尹明善也曾多次直接回答这个问题。大意是：儿女如果能干，肯定不会故意放着不用；儿女如果不能干
，那就从外面找人。

2015年6月8日 ，这个答案终于揭晓
 。

当天，尹明善一口气放了两个大招：

一是启动了“力帆i.Blue1.0”新能源战略，宣布已在这个项目上投入了52亿元的真金白银，是力帆在新能源领域从未有过的大手笔。

二是在与力帆集团总工程师陈卫、总裁尚游，一起按下启动i.Blue 1.0 战略的按钮后，他拉着两人的手举过头顶，对所有人宣布：

“他们就是力帆的接班人!”

对了解力帆和尹家的人来说，这个决定已经不是意外 。

因为 ，在接班问题上，女儿尹索微不是培养对象
，而那个被努力培养过的儿子尹喜地 ，实在不像是一个能干的接班人。

尹喜地曾被尹明善安排从销售干起，一步步在集团历练。

摩托车业务高峰时，力帆的5家工厂，其中3家都是尹喜地打理
，2010年，39岁的尹喜地还出任了力帆足球俱乐部董事长。

但尹喜地的这些工作干得一般般 ，关于他，最出名也就只有那个传说 ：

以天价成为中国第一位布加迪威龙车主，提车当天，从机场高速狂飙回市区 ，全程专业摄影师和航拍队跟拍 
，此后不久，又在高速上飙车，被交警处罚 。

媒体追问“花了多少钱？”尹喜地洋洋得意：

“原价3000万，加税3800万。”

面对这样的儿子，尹明善一定是头疼不已，但似乎也没有更好的办法
。

或者说 ，他可能也发自内心地，不想非得让儿子怎么样。

从早年的暗无天日，到后来的创业艰难，他恐怕比大多人都对工作 ，生活，人生，幸福这些东西，有自己的定义。

一位见证了力帆重整过程的人曾告诉我，尹老爷子特别能拿得起 ，放得下。这也是力帆相比其他遇到困境企业而言 ，能更快重整与重启的关键。

一个佐证是
，力帆破产的过程中
，尹明善还在三联书店，出版了他的首部随笔文集：《芭蕉飕飕》。

这次进养老院，他的说法则是 ：“我儿女双全  ，房子也很大 ，有钱居家养老 ，什么都不愁 。但80岁后，我慢慢改变了我的养老观念……无论多大年纪 ，我都要爱我的子女，少给子女添麻烦，甚至不给他们添麻烦。”

当然了，他住的也不是一般的养老院 
，而是泰康旗下的养老院渝园。经过多次调查了解之后
，他确信
，住这个养老院，会比自己在家里要好得多 。

▲图源泰康之家渝园

从现场照片看，白发苍苍的尹明善，依然是精气神十足。力帆重整之后，曾有人认为，尹明善或许还会再次上火线 ，重整家族与企业 。

现在看来，他是彻底想开，彻底放下了 。

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